El catalizador de oxidación diésel (DOC) es un dispositivo de postratamiento para motor diésel, que consta de un sustrato en forma de panal de cerámica /metal recubierto con un catalizador de oxidación a base de metales preciosos de alta actividad, empaquetado en un recipiente de acero inoxidable. El catalizador de oxidación diesel está diseñado para convertir el monóxido de carbono (CO), los hidrocarburos (HC) y la fracción SOF de materia particulada en dióxido de carbono (CO2)and agua (H2O).
El catalizador de oxidación diésel (DOC) no solo se puede usar solo, sino que también se puede usar con POC, DPF, SCR y otros sistemas de escape para cumplir con los estándares de emisiones más demanding.
1.DOC+DPF/POC (Coincide con POC/DPF): puede proporcionar la temperatura de oxidación de PM para ayudar a la regeneración pasiva en sistemas DPF/POC.
2. DOC+SCR (Match with SCR): oxida NO en NO2, mejora la eficiencia de conversión de NOx.
Los dispositivos de postratamiento de gases de escape de vehículos diésel se utilizan ampliamente en autobuses, camiones, montacargas, grúas, maquinaria de construcción, vehículos ligeros y pesados en los mercados de servicio y OEM, y pueden cumplir con la norma de emisiones Euro 4, Euro 5, Euro 6 , EPA y CARB.
1.DOC tiene un excelente rendimiento de oxidaciónmance;
2.Temperatura de encendido baja para HC, CO y SOF;
3. Alta eficiencia de conversión, buena restricción para la formación de sulfato.
4.Estándar de emisión: Euro3, Euro4, Euro5, Euro6, EPA tier2,tier3, and CARB.
5.A ingredientes del catalizador activo: Pt, Pd, Rh y elementos de tierras raras.
6.Densidad celular: 300CPSI, 400CPSI.
1.Oxidar HC y CO en las emisiones de gases de escape de diésel.
2. Oxida el SOF de material particulado (PM).
3. Oxida parcialmente el Hollín de PM.
4. Catalizador recubierto en la superficie del POC para oxidar las partículas.
5. As la primera etapa del catalizador SCR, oxida NO en NO2 to mejora la eficiencia de conversión de NOx.
6. El uso de DOC también permite la regeneración pasiva adicional en el sistema DPF/POC.
| Auto Exhaust after-treatment System | |
| Catalysts for Gasoline Engines | TWC/CGPF |
| Catalysts for Diesel Engines | DOC,Diesel oxidation Catalyst
POC,Diesel Particulate Oxidation Catalyst |
| Catalysts for Diesel Engines | CDPF,Catalyzed Diesel Particulate Filter
SCR,Selective Catalytic Reduction Catalyst |
| Catalysts for Diesel Engines | Catalysts for CNG or LPG powered engines
Catalysts for Motorcycles. |
| Catalysts for Diesel Engines | Catalysts None-Road Machinery
VOC abatement Catalysts |
| Catalytic Converter | Passenger Car Catalytic Converter
Commercial Vehicle Catalytic Converter |
| Exhaust Treatment System | Muffler,DPF, |
| SCR System | Urea pump,injector,ECU,Catalyst,Catalytic muffler etc. |
El catalizador de oxidación diésel (DOC) es adecuado para todos los vehículos de carretera y no de carretera, vehículos diésel de servicio pesado, maquinaria de construcción y grupos electrógenos diésel. Debido a las concentraciones de NO y NO2 se puede optimizar en el sistema DOC, de modo que la coincidencia con SCR o DPF/POC en los sistemas de postratamiento, puede hacerlo más eficiente y también permite una regeneración pasiva adicional en los sistemas DPF/POC.
Dispositivo de postratamiento de gases de escape de vehículos diésel, que incluye catalizador de oxidación diésel (DOC), filtro de partículas diésel (DPF), catalizador de oxidación de partículas (POC), filtro catalítico de partículas diésel (CDPF), reducción catalítica selectiva (SCR), etc.
Pueden reducir las materias nocivas como las partículas (PM), CO, HC, NOX y convertirlas en materias no tóxicas como CO2, H2O y N2, etc. para su liberación.
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